拝啓 個人投資家様〈２３〉

☆改革停滞から改革後退そして日本は衰退へ？

　小泉政権時代に痛みにたえ改革を推進したことで、
　やっと景気も回復し、株価も上昇し明るい兆しが見えて
　きていました。
　安倍政権の指導力不足により改革は停滞し、一度は
　絶滅危惧種となっていた抵抗勢力と呼ばれる方々が
　息を吹き返し、安倍さんの参議院選挙惨敗、政権放棄
　からついに、福田政権の誕生となりました。
　小さな政府による効率化ではなく、再び増税による大きな
　政府へ・・・

　当初、筆者は福田さんは小泉政権時の官房長官であり
　安倍さんよりは自民党内でも抑えがきくのではないか
　と期待しましたが、どうやら小沢民主党党首との大連立
　が頓挫したことによりレームダックとなってしまったようで
　抵抗勢力の方々が衆議院の2/3による可決を乱用する
　ことで、今後この世の春を満喫されるようです。
　今、求められるのは小さな政府を志向する志ある方々　
　の終結です。

　①ガソリンの暫定税率の問題
　結局、現在にいたっても何も議論は進展せず、３月末
　までに議決するとかしないとかの本末転倒の話をマス
　コミもしています。
　十分な議論がなされれば、おのずと正論がでてくると
　思います。それは、暫定税率を道路特定財源で１０年
　継続するということではないと思います。

　②国土交通省の悪巧みによる空港の外資規制問題
　小泉政権時に成田空港を民営化上場との方針が決定
　されました。これを１９９１年に上場済みの日本空港ビル
　デングを含めて外資の規制を入れ国土交通省の役人の
　天下り先の確保に躍起のようです。
　テレビで塩崎元官房長官が、当初役人の説明はサービス
　がどうのといった説明であったものが、反対問題がでて
　突如、国家安全保障の議論にすり替えてきたようです。
　つまり、資本の規制ではなく、なにがなんでも外資を規制
　したいということのようです。
　国家安全保障というのであれば、こんような枝葉末節では
　なく有事法制のなかで議論するべき話です。

　しかし、役人ばかりを責めてもしかたがありません。役人は今
　ある制度・法律のなかで生きるものなのですから、大胆な
　改革などできるはずもありません。
　改革を指導し行うのは、政治の責任です。政治家が自分で
　考えずに、役人の書いた原稿にのるやり方が復活したことが、
　今の改革後退となり、国民全体に蔓延した閉塞感につながり、
　日本を衰退の方向に導こうとしています。政治家の賞味期限
　ぎりぎりの方々は、そろそろ志のある政治家の方々にバトン
　をわたされてはいかがでしょうか？

　そういった勢力の結集が見えてくれば、株式市場も国内要因
　だけで十分上昇するエネルギーとなることでしょう。
　マスコミの方も次回総選挙までには、政治家の主義主張による
　色分けを国民に知らせる努力をしてもらいたいものです。